近日來,對(duì)電纜行業(yè)來說,利好消息不斷。尤其是今年的“兩會(huì)”,給電纜行業(yè)注入了不少信心,主要是高端市場(chǎng)得到開拓,比如
環(huán)保電纜、特
高壓電纜以及城市軌交用電纜等。但是這些利好政策將對(duì)國內(nèi)電纜行業(yè)起到怎樣的推動(dòng)作用?目前來看,這些政策能夠?qū)δ承┢髽I(yè)起到幫助作用,但對(duì)大多數(shù)企業(yè)是無效的。
之所以這樣講,主要原因是中國的電線電纜市場(chǎng)集中度低下(中國電線電纜行業(yè)最大的企業(yè)所占市場(chǎng)份額為1%-2.5%之間),低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,造成產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,不斷靠壓價(jià)作為競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),買方多采取低價(jià)中標(biāo)策略,逐漸形成企業(yè)為追逐價(jià)格優(yōu)勢(shì)不得已放棄質(zhì)量,電線電纜市場(chǎng)逐漸形成“劣品”驅(qū)逐“良品”的檸檬市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)無序,誠信缺乏,這種混亂的市場(chǎng),帶來的不穩(wěn)定,不可預(yù)測(cè)性對(duì)任何企業(yè)都是一個(gè)潛在的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
高端市場(chǎng)占有率不足是阻礙中國電纜行業(yè)由大變強(qiáng)的主要障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)有高性能特種線纜廠家占電線電纜制造企業(yè)總數(shù)不足1%,大多數(shù)
特種電纜產(chǎn)品仍需要進(jìn)口。以京滬高鐵通信線纜為例,進(jìn)口產(chǎn)品超過六成的份額,尤其是技術(shù)含量高的數(shù)據(jù)總線電纜產(chǎn)品,基本全部被外資產(chǎn)品所把持。
再結(jié)合今年的“兩會(huì)”來看,霧霾污染問題的討論讓環(huán)保電纜和特高壓生產(chǎn)商看到了商機(jī),軌道交通建設(shè)則讓軌道交通用電纜看到商機(jī),但是這些所謂的商機(jī)都是利好高端電纜制造商的,對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)以低端產(chǎn)品為主的生產(chǎn)企業(yè)幫助有限。雖然明知道高端電纜利潤(rùn)高、市場(chǎng)大(除特高壓電纜及環(huán)保電纜外,其中還包括航空航天用高性能傳輸線、艦船用水密電纜等),但是由于研發(fā)力量和經(jīng)費(fèi)不足,只能望“洋”興嘆——中國高端市場(chǎng)基本被洋人所占有。
而且,即便在“兩會(huì)”召開之前,中國高端市場(chǎng)便已經(jīng)極具吸引力。近年來,為了進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)安全,經(jīng)濟(jì)安全和國防安全,我國對(duì)相關(guān)產(chǎn)品國產(chǎn)化的需求越來越強(qiáng)烈,國家產(chǎn)業(yè)政策明確提出在重大項(xiàng)目建設(shè)上將優(yōu)先使用國內(nèi)自主品牌產(chǎn)品,產(chǎn)業(yè)環(huán)境十分有利于國內(nèi)高附加值線纜企業(yè)的發(fā)展。但是直到今天,我們發(fā)現(xiàn)能夠參與到大型高端項(xiàng)目的中國電纜企業(yè)仍舊屈指可數(shù)。
這些現(xiàn)實(shí)問題近年來行業(yè)也都在談,但是鮮有解決辦法。顯然,未來中國電纜行業(yè)中低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日益加劇,企業(yè)僅靠低銷售價(jià)格將很難獲得優(yōu)勢(shì)地位。其實(shí)面對(duì)這樣的一種客觀情況,除了國家政策的扶持外,最重要的還在于不斷提高電纜產(chǎn)品的附加值,這是國內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)未來提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要趨勢(shì)。
綜上所述,“兩會(huì)”帶來的利好消息盡管會(huì)對(duì)國內(nèi)某些有實(shí)力的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)有所裨益,但對(duì)大多數(shù)電纜生產(chǎn)企業(yè)來說,無非是一場(chǎng)空歡喜。在經(jīng)濟(jì)增速減慢、融資難、人才短缺、研發(fā)能力不足、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、原材料價(jià)格不穩(wěn)、利潤(rùn)率不斷擠壓、外資企業(yè)增多等等原因下,國內(nèi)電纜行業(yè)的未來依然充滿艱難和險(xiǎn)峻。
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