日前，我國首次對外公布了未來30年高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃。交通部發(fā)布的這份名為《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》明確，未來30年內(nèi)，我國高速公路網(wǎng)絡(luò)將采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，建設(shè)7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線，形成“7918”網(wǎng)狀格局，通車總里程約達(dá)8.5萬公里。

    按靜態(tài)投資匡算，國家高速公路網(wǎng)未來建設(shè)所需資金約2萬億元，四萬公里待建。其中，東部地區(qū)3900億元、中部地區(qū)5200億元、西部地區(qū)10900億元。在2020年前，國家高速公路網(wǎng)將處于較快的建設(shè)階段，預(yù)計2010年前，年均投資規(guī)模約1400億元，2010～2020年年均投資約1000億元。這些資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)、國債資金、銀行貸款、內(nèi)資、外資以及社會資金。

    可以這樣說，我國公路建設(shè)高潮迭起，如火如荼。這給處于公路建設(shè)上游的電線電纜行業(yè)來說，帶來了難得的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，可謂商機(jī)無限。公路對電線電纜的需求主要是通信、數(shù)據(jù)傳輸與控制電纜。中國交通中心提出“高速公路自動監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)劃與技術(shù)設(shè)想”，建立國家高速公路監(jiān)控中心、省高速公路監(jiān)控中心(分中心)以及沿高速公路設(shè)立的高速公路監(jiān)控點(diǎn)(監(jiān)控站)網(wǎng)絡(luò)，由衛(wèi)生通信系統(tǒng)和800MHz集成通信系統(tǒng)組成。它需要光纖光纜、同軸電纜來傳輸信號，組成一個交通專用通信網(wǎng)，這些產(chǎn)品的需求也很可觀。公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)中，需要的主要是電力照明電纜、收費(fèi)系統(tǒng)中使用的通信光纜和信號電纜、隧道和過橋用漏泄射頻電纜、電力通信電纜以及公路車輛用專用電纜等。電線電纜行業(yè)應(yīng)緊緊抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，開發(fā)出適應(yīng)未來公路建設(shè)市場發(fā)展的電纜新品種，大展宏圖，再鑄輝煌。像一些企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出公路車輛用銅芯聚氯乙烯——丁腈復(fù)合物絕緣低壓ABS電纜，就很受市場青睞。

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